Introdução às molas de placa

A mola de placa é uma longa mola de aço de arco circular com seção transversal retangular. Na configuração mais comum, o centro do arco fornece a posição do eixo, enquanto o anel formado em cada extremidade é fixado ao chassi do veículo. Para veículos muito pesados, as molas planas podem ser feitas de múltiplas lâminas empilhadas, normalmente com lâminas gradualmente mais curtas. As molas de placa podem ser usadas para posicionamento e um certo grau de amortecimento, bem como para função de mola. Embora o atrito entre camadas proporcione amortecimento, seu controle é fraco e leva ao atrito estático no movimento da suspensão. Por esta razão, alguns fabricantes começaram a usar molas de lâmina única.
A mola de placa pode ser conectada diretamente à estrutura em ambas as extremidades, ou diretamente conectada a uma extremidade, geralmente na extremidade frontal, com a outra extremidade conectada por um gancho e um braço oscilante curto. A elasticidade provoca uma tendência de alongamento das lâminas durante a compressão, tornando a elasticidade mais suave. Algumas molas terminam na extremidade côncava, conhecida como extremidade em colher (raramente usada), para suportar componentes rotativos.