Atacadista do pino de feixe de balanço semi -reboque

Características

Descrição dos produtos

O pino de feixe de balanço do trailer semi é um componente importante no sistema de suspensão do trailer semi, que desempenha principalmente o papel da conexão, suporte e equilíbrio .

 

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Definição e função

 

Definição: O pino de feixe de equilíbrio semi-reboque é um pino de metal de alta resistência, geralmente localizado no sistema de suspensão de feixe de equilíbrio de um semi-reboque, como um ponto de dobradiça para conectar o feixe de equilíbrio ao eixo (ou quadro) .

Papel central:

Carga de transferência: o peso da estrutura é distribuído uniformemente às duas rodas .

Adapte -se às flutuações da estrada: permita que o eixo balance levemente em estradas irregulares para reduzir o impacto .

Manter o equilíbrio: a estrutura do feixe de equilíbrio coordena o movimento da suspensão de ambos os lados para impedir que o corpo incline .

 

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estrutura e material

 

Composição da estrutura:

Corpo de pino: design cilíndrico ou escalonado, tratamento endurecido pela superfície .

Bucha/bucha: materiais incorporados resistentes ao desgaste (como nylon, bronze) para reduzir o atrito .

Porca de trava: impede que o pino afrouxe, geralmente com um pino de cotter ou pare a junta .

Canal de lubrificação: parte do design com bico de injeção, fácil de encher regularmente graxa .

Materiais:

Aço de liga (como 40cr, 42crmo), após temperamento, carburismo e outro tratamento térmico, dureza da superfície do HRC 45-55, tanto a força quanto a resistência ao desgaste .

 

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Posição de instalação e princípio de trabalho

 

Posição de instalação: Localizada nas duas extremidades do feixe de equilíbrio, conecte o suporte do eixo com o corpo do feixe de equilíbrio (ou conecte diretamente o quadro) .

Como funciona:

Quando uma roda encontra um obstáculo, o feixe de equilíbrio gira em torno do eixo do pino, e a outra roda se ajusta de acordo para dispersar a força de impacto .

Os rolamentos de pinos estão sujeitos a força de cisalhamento, força de torção e carga alternada e precisa ter alta resistência à fadiga .

 

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Manutenção e perguntas frequentes

Manutenção diária:

Lubrificação regular: graxa de alta temperatura (como graxa de lítio) é adicionada através do bico de injeção para reduzir o desgaste .

Verifique o desgaste: observe a bucha, se mais de 2mm precisar ser substituído .

Verificação de fixação: verifique se a porca de trava não está solta e o dispositivo de travamento está em boas condições .

Falhas comuns:

Som anormal/preso: devido à lubrificação ou desgaste da bucha insuficiente, é necessário re-lubrificar ou substituir as peças após a limpeza .

Fratura do pino: causada por danos ou sobrecarga de fadiga, precisa ser substituído imediatamente .

Desgaste parcial: causado por instalação inadequada ou deformação do eixo, a geometria da suspensão precisa ser corrigida .

 

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Mude as precauções

Etapas de desmontagem:

Levante o quadro para descarregar, remova a porca de trava e pare .

Use ferramentas hidráulicas para empurrar pinos velhos e evitar batidas violentas .

Limpe os orifícios de montagem e verifique o desgaste da bucha .

Pontos de instalação:

Unte o novo pino e verifique a folga da bucha (geralmente 0.1-0.3 mm) .

Aperte a porca de acordo com o requisito de torque (e . g . 200-300 n · m) e bloqueie o dispositivo de travamento .

Após a substituição, nenhum teste de carga é necessário para verificar se o movimento da suspensão é suave .

Nome do produto	Pino do feixe do equalizador
Peças	Eixos de reboque
Oe no .	Serviço OEM fornecido
Lugar de origem	China
Material	Aço
Aplicativo	Caminhão de reboque usado
Cor	Demandas de clientes
Garantia	12 meses
Terminar	Pintura
Qualidade	Alta qualidade
Superfície	Cor pintada
Embalagem	Embalagem de caixa

 

Semi Trailer Balance Beam Pin although small, it is the "joint" of the suspension system, which directly affects the vehicle carrying capacity, tire life and driving safety. Regular maintenance can significantly extend its service life (usually 3-5 years) and avoid the risk of rollover or axle load imbalance due to failure. For high-frequency heavy-duty transport vehicles, it is recommended to shorten O ciclo de inspeção para uma vez por mês .

 

 

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