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Feixe do equalizador da Alemanha
Detalhes do produto 1. Transporta maior carga vertical e melhor torque. 2. Fácil instalação, baixo preço, longa vida útil, baixo custo de manutenção. 3. É adequado para diversas condições de estrada e possui muitas especificações opcionais. Lugar de origem: Hebei, China Uso: Peças de reboque Peças: Reboque...
Características
Descrição dos produtos
Nossa viga equalizadora estilo-da Alemanha (também conhecida como viga de equilíbrio) foi projetada especificamente para sistemas de suspensão do tipo europeu/BPW-. Projetado para durabilidade e distribuição de carga confiável, ele garante estabilidade e desempenho-de longo prazo sob condições-de serviço pesado.
vantagem
1. Carregue maior carga vertical e melhor torque.
2. Fácil instalação, baixo preço, longa vida útil, baixo custo de manutenção.
3. É adequado para várias condições de estrada e possui muitas especificações opcionais.
Parâmetro
Lugar de origem: Hebei, China Uso: Peças de reboque
Peças: Carga útil máxima da suspensão do reboque: personalizada
Tamanho: personalizado Nome do produto: trave de equilíbrio da Alemanha
Material:Aço Aplicação: Caminhão de reboque usado
Cor: Exigências do Cliente Tipo: Soldagem
Certificado:ISO9001:2008 MOQ:10 unidades
Pacote: Capacidade do pacote padrão: 13T 15T 16T



função
Distribuição de Peso
A trave de equilíbrio distribui uniformemente o peso do reboque por todo o veículo, evitando carga excessiva de um lado e reduzindo o risco de capotamento ou outros perigos de condução.
01
Estabilidade de condução melhorada
Ao absorver vibrações e choques através da deformação elástica, a trave de equilíbrio aumenta a estabilidade do reboque durante a condução, resultando numa condução mais suave e segura.
02
Desgaste reduzido
A trave de equilíbrio minimiza os impactos na carroceria e distribui uniformemente o estresse, o que ajuda a reduzir o desgaste das rodas e dos componentes da suspensão, prolongando assim a vida útil do veículo.
03
Importância geral
A barra de equilíbrio da suspensão do trailer é essencial para garantir a estabilidade, segurança e durabilidade do veículo. A manutenção adequada deste componente melhora a longevidade do veículo e a eficiência económica.
04
Personalização e serviços OEM
Estamos empenhados em oferecer soluções personalizadas para atender às diversas necessidades dos clientes:
1. Personalizadodiâmetros dos pinos(50/60/70mm)
2.Variávelcomprimentos de feixe(500 mm, 550 mm ou personalizado)
3. Escolha demateriais de bucha(latão, borracha)
4.Opcionalacabamentos de superfície(revestimentos, tintas)
5. Marca OEM e gravação de número de peça
Pós{0}}vendas e suporte
1.Suporte técnico para instalação, seleção e manutenção.
2. Buchas, pinos e vigas sobressalentes disponíveis para fornecimento-de longo prazo.
3. Cobertura de garantia (os termos podem ser personalizados).
4. Resposta rápida às dúvidas dos clientes e solicitações de personalização.
Embalagem e entrega
Detalhes da embalagem:Saco ou caixa
Porta:Porto de Tianjin
Venda de Unidades: Item único
Tamanho de pacote único: 10X10X10 centímetros
Peso bruto único: 68.000kg

Perguntas frequentes
1. Força da fábrica Nossa empresa cobre uma área de 30.000 metros quadrados, equipe de design e desenvolvimento de produtos de 15 pessoas,
equipe de produção de 83 pessoas, equipe de atendimento ao cliente de 5 pessoas.
2. Sistema de produto
Nossos principais produtos incluem suspensão a ar, suspensão mecânica, eixo de disco, eixo de tambor e outras peças automotivas.
3. Termos de entrega aceitos
FOB,CFR,CIF,EXW
4. Moeda de pagamento aceita
USD,HKD,CNY
5. Tipo de pagamento aceito
T/T, L/C, D/PD/A, Western Union
6.Você pode fazer de acordo com minhas necessidades?
Sim. Todos os tamanhos estão adequados para atender aos padrões de diferentes países.
7.Você pode desenvolver um novo item de acordo com minha amostra?
Sim. Temos uma equipe profissional de P&D, que pode desenvolver de acordo com amostras ou
desenhos.
8.Como podemos garantir a qualidade?
Sempre uma amostra de pré{0}}produção antes da produção em massa; Sempre inspeção final antes do envio.
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